机场和交通枢纽的门五金解决方案

简介：为什么门五金件在交通基础设施中很重要

机场和交通枢纽是 世界上这些设施全天候 (24/7) 运营，客流量极高，需要门硬件解决方案提供 要求最高的公共建筑之一。 安全性、耐用性、顺畅的交通流和法规遵从性，同时保持专业和温馨的外观。

从航站楼入口、安检区到消防出口、服务走廊、工作人员专用区， 机场和交通枢纽的门五金直接影响旅客体验、运行效率和生命安全.

机场和交通枢纽的独特挑战

与标准商业建筑相比，交通设施面临着独特的挑战：

• *极高的使用周期 （每天数千次操作）

• *严格的消防和生命安全规定

• *复杂的分区 （公共区域、限制区域和紧急区域）

• *大型、重型门， 包括防火门和防盗门

• *需要流畅、直观的客流

选择门五金件不仅要考虑强度和认证，还要考虑 持续压力下的可靠性.

适用于航站楼和疏散路线的防火门五金件

消防安全是所有交通枢纽的核心要求，其中快速疏散和烟雾控制至关重要。

防火门在机场的应用

• •航站楼走廊

• •楼梯间和垂直疏散路线

• •行李处理和服务区

• •地下地铁和铁路连接

推荐的 防火硬件

• •防火门铰链 （CE EN 1935 / UL 10C）

• •防火插芯锁 （CE EN 12209 / UL 10C）

• •防火闭门器 （CE EN 1154 / UL 10C）

• •经 UL 认证的紧急出口紧急出口装置 (CE EN 1125 / UL 10C)

• •防火门把手和锁芯 （BS EN1906 / BS EN1303）
  

所有防火门硬件必须 作为完整防火门组件的一部分进行测试， 以确保合规性和检验批准。

适用于高流量和大型门的重型铰链

机场门通常 尺寸过大、加固且持续使用，特别是在航站楼入口和服务区。

交通设施的铰链要求

• •重型或 13 级铰链 可实现最大负载能力

• •经过200,000–2,500,000 次或更多次 测试

• •滚珠轴承结构 确保平稳运行

• •不锈钢或强化碳钢 等材料

高性能铰链有助于防止门下垂、对齐问题以及在高流量环境中过早失效。

用于客流和安全控制的闭门器

闭门器在机场的方面发挥着关键作用 人群管理、消防安全和能源效率 。

钥匙闭门器应用

• •走廊和楼梯间的防火门

• •主航站楼门

• •安全控制的接入点

• •后台服务区

推荐的闭门器功能

• •重型防火闭门器 （CE EN 1154 / UL 10C）

• •可调节的关闭和锁定速度

• •气压差下的受控关闭

• •与自动和门禁系统 兼容

正确调节的闭门器可以防止关门，减少噪音，并确保在紧急情况下可靠的自动关闭。

访问控制和安全硬件集成

机场和交通枢纽依靠 严格的出入分区 将公共乘客与限制运营区域分开。

常见安全应用

• •员工专用走廊

• •安全检查站

• •控制室和技术空间

• •行李处理和维修区

硬件解决方案

• •与访问控制兼容的 商用插芯锁

• •电锁和电磁锁（如果允许）

• •具有报警功能的紧急出口装置

  
  

• •保持出口合规性的防火硬件

即使在锁定或受控区域， 所有安全硬件也必须支持 安全、无障碍的出口。

耐腐蚀硬件确保长期可靠性

交通枢纽面临 多种环境条件，包括湿度、温度变化和频繁清洁。

推荐材料

• •不锈钢硬件 耐腐蚀

• •公共区域采用防指纹或缎面饰面

• •适用于服务区和地下区域的耐用涂层

耐腐蚀门五金件可确保一致的性能，降低维护成本，并保持干净、专业的外观。

交通项目应用实例

示例 1：国际机场航站楼

应用： 公共走廊和消防出口
解决方案：

• • CE 和 UL 防火铰链和闭门器

• • UL 认证的紧急出口装置

• •重型不锈钢硬件

结果： 高峰时段疏散路线安全、客流畅通。

示例 2：地铁和火车站

应用： 地下通道门和服务区
解决方案：

• •耐腐蚀防火硬件

• •用于加固门的重型铰链

• •受控闭门器

结果： 在恶劣环境下可靠运行，减少维护。

示例 3：机场限制区

应用： 仅限工作人员和安全控制区域
解决方案：

• •与访问控制兼容的插芯锁

• •防火门五金系统

• •报警紧急出口装置

结果： 增强安全性，同时保持完全的生命安全合规性。

机场门五金件常见故障点

即使指定了经过认证的产品，由于不正确的选择、安装或维护，机场门硬件故障仍然会发生。了解常见故障点有助于项目团队避免昂贵的维修、安全风险和检查问题。

1. 用于重型或高流量门的未指定铰链

问题： 在大型航站楼门或防火门上使用标准商用铰链而不是重型或 13 级铰链。

结果：

• •门下垂和错位

• •关闭和锁定困难

• •铰链过早磨损和噪音投诉

最佳实践： 对于机场应用，尤其是超大或加固门， 始终选择 EN 1935 13 级或 UL 防火重型铰链。

2. 闭门器不适合高气压

问题： 在连接到加压区、隧道或楼梯间的门上安装标准闭门器。

结果：

• •门无法完全关闭

• •紧急情况下防火门未锁上

• •增加维护和调整频率

最佳实践： 使用 重型防火闭门器， 设计用于在机场常见的气压差下可靠运行。

3. 在防火门上混合使用经过认证和未经认证的硬件

问题： 防火门装有未经认证的配件，例如观察器、装饰件或替换锁。

结果：

• •防火门认证失效

• •消防检查或当局批准期间失败

• •法律和责任风险增加

最佳实践： 确保 防火门组件上的所有组件均经过 CE 和/或 UL 认证 并批准用于防火用途。

4. 访问控制和出口硬件不兼容

问题： 安装的门禁锁或电锁未与应急硬件或消防出口要求适当协调。

结果：

• •紧急出口受阻或延迟

• •不遵守消防和生命安全规范

• •停电时紧急系统冲突

最佳实践： 选择 与访问控制兼容的防火插芯锁和紧急装置， 以保证始终自由出口。

5、高清洁度或潮湿区域选材不当

问题： 在暴露于潮湿、清洁化学品或地下环境的区域使用低级材料或饰面。

结果：

• •腐蚀和表面退化

• •硬件寿命缩短

• •公共乘客区域的外观不佳

最佳实践： 为航站楼、地铁站和服务区 指定 具有耐腐蚀饰面的不锈钢门五金件。

6、安装不当、缺乏日常维护

问题： 经过认证的硬件安装不正确或未经定期检查。

结果：

• •防火性能降低

• •高峰流量期间操作故障增加

• •长期更换成本较高

最佳实践： 结合 认证产品、正确安装和定期维护， 确保机场环境中的长期可靠性。

结论

机场和交通枢纽的门硬件解决方案必须提供 卓越的耐用性、经过认证的消防安全以及 在极端使用条件下的无缝运行。通过选择 CE 和 UL 认证的防火铰链、锁、闭门器和应急硬件，项目利益相关者可以确保：

• •安全高效的乘客流动

• •可靠的火灾遏制和疏散

• •长期运营绩效

• •符合国际安全标准

从航站楼到隧道， 正确指定的门硬件是安全高效的交通基础设施的关键基础.

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